文章插图
1、那个齿轮是代动平衡轴的，这个发动机所有需要对正时的地方都没有记号，更要命的是没有键 。正时点一共4处，2个凸轮轴，曲轴，曲轴皮带轮 。
2、凸轮轴正时点：两个凸轮轴最后面有偏心槽，小面向上，与缸头上平面平行，最好用厚度为5mm的角钢作一个工具 。
3、曲轴正时点：要拆下右半轴，机体侧面有一个正时检查孔，要拆下丝堵，做一个比这个丝堵长的工具 。深入机体内的长度大概是50mm，直径8mm 。工具柠入机体后，慢慢正转曲轴直到曲拐与螺丝相碰 。注意，这时是差一点才到上止点的 。
4、曲轴皮带轮：有一个正时孔，向上，用M6的螺栓拧到前时规盖上 。装曲轴大帽时，最好用工具正住曲轴和曲轴皮带轮，那个M6的螺栓是不能受力的 。最好3个人操作，一个正住飞轮，一个正住曲轴皮带轮，一个上螺栓 。这时最后一步，前面要先把两个凸轮轴固定完 。
【马自达cx7正时怎么对】
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