中国神车（四款公认的中国“神车”）
这四款是公认的中国"神车"，每一辆都是经典，日系两款入围，自主品牌车一款入围！
中国汽车销量虽然从2009开始便领跑全球，但是一直没有属于自己的汽车文化 。美国人喜爱大排量的皮卡车；欧洲人更偏向于空间大的旅行车；日本人则对轻型自动车（K-Car）情有独钟 。放眼国内，近些年城市SUV大行其道，似乎成了中国汽车文化的一种"标志"但从整体的供需关系来看，城市SUV只是小分支，国人对汽车的喜爱是五花八门 。无论是经济耐用型轿车、大排量硬派越野车、空间大舒适性好的MPV，还是各式各样的豪车在国内都有不少的客户群体，究其原因就是中国人口数量多、地理环境各不相同，让需求有较大差异 。小至每个家庭，大至每个区域，每个个体都有不同的用车需求，当这些不同的小点汇聚在一起时便会出现不同的汽车文化体系，这也就导致了中国不能像其它国家拥有相对统一的汽车文化了 。
每个人和各地区对汽车需求的不同造成了国内不同的汽车文化体系，但人们对经典好车的赞扬却十分一致，下面这四款车是国人公认的"神车"，每一款都是经典，其中日系两款入围，自主品牌一款入围！
NO1：五菱宏光家族
不要跟我比销量；不用与我谈"操控"
五菱宏光现在归属上汽通用，但从品牌立意上看，五菱是地道的自主品牌，上汽通用主要给它提供资金支持，也仅是在资本上属于合资 。
五菱宏光在国内是家喻户晓的"神车"，它是国内销量最多的MPV，巅峰时月销8万辆，如今的销量"神话"朗逸、轩逸、哈弗H6、途观L在它面前都是"老二" 。在五菱宏光车系前，没有车敢和它比销量 。
五菱宏光是一款家用、商用两不误的MPV，便宜的价格、出色的空间、极低的故障率、经济的油耗，这些都给五菱宏光积攒了大量的好口碑，更重要是的是藐视一切的操控让它威名远扬 。五菱宏光S前置发动机 后轮驱动的结构与宝马3系、凯迪拉克ATS这类运动轿车一样，这让五菱宏光S有很不错的驾驶感受和操控性能 。
NO2：大众桑塔纳
"超长待机"，拥有桑塔纳，走遍天下都不怕
1983年4月11日一辆由手工组装完成的轿车在上海汽车工厂缓缓驶出，中国首款桑塔纳轿车由此诞生，随后的时间中，桑塔纳风靡中国的大街小巷，巅峰时期在中国市场的占有率超过60%，并取得累计400万辆的产销量 。
20世纪80年代，桑塔纳在国内的售价高达20万人民币，那时候的桑塔纳是名副其实的"豪车"，随着越来越多外资企业进入中国市场和自主品牌的不断发展，居民收入不知翻了多少倍，消费者的选择面更加宽泛了，桑塔纳也没有了往日那般辉煌 。2012年，新款桑塔纳上市，老桑塔纳走过了29年的时间，陪伴3代人的"经典神车"从此谢幕！
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