综述
在我国古代 , 为了巩固统治者的地位 , 重农抑商就变成了各王朝传统都认同的思想 。内陆的商人都如此 , 就更别说海上商业了 , 就更不受这些封建统治者的重视了 。
不过纵观历史的发展 , 我国还真有那么一个王朝 , 空前的重视海外贸易发展 , 并且政府帮忙扶持海运 , 这个王朝就是宋朝 。
为什么宋朝前的帝王们不重视海商 , 反而宋朝要大力发展外卖贸易呢?今天我们就以国内外环境这两个大方面来跟大家说说这事 。
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陆上丝绸之路被阻断
安史之乱前后 , 唐朝因受到北方战乱的影响 , 其对外贸易由之前以陆上为主的丝绸之路 , 开始向海路转移 。
之后 , 中国进入了持续数十年大动荡的五代十国时期 。后周显德七年(960 年) , 赵匡胤在河南发动“陈桥兵变” , 结束了长达半个世纪的军阀割据局面 。
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北宋王朝建立后 , 依次平定了南汉、南唐、吴越、平海等地方政权 , 版图已据有从今河北至广西漫长的海岸线及其所毗连的辽阔海疆 。
但此时北方已被辽国统治 , 占据西夏 , 以及由回纥等族建立的哈拉汗王朝统治西域地区 , 陆上丝绸之路中断 , 海上交通也就成为宋王朝与外部世界交流的必然选择 。
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南方战乱较少 , 有利于农业和手工业生产的发展 , 这使得东南地区的经济贸易繁荣起来 。
尤其是陶瓷和纺织产品 , 受到海外欢迎 , 成为航运贸易中的畅销品 , 对于宋代海上航运的蓬勃发展有着重大影响 。
《宋史·范祖禹传》记载:“国家根本 , 实仰给东南 。”
为什么会记载这样一句话?因为南方不仅拥有生产发展的优越自然社会条件 , 并开通了许多港口 , 对于航海贸易的发展也更为有利 。
再加上宋朝征战军费负担沉重 , 官俸支出浩大 , 为此 , 被逼无奈的宋朝只能积极推出航海贸易政策 , 鼓励对外贸易 , 市舶贸易成为国家主要收入来源 。
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- 南宋更加积极扶持海上贸易
面对国库紧张 , 边患不断的局面 , 南宋政府竭力推进航运贸易和市舶管理 , 积极推动一些具备雄厚资金实力的豪家大姓 , 以私商身份打造船只、购置货物、招聘船员 , 前往海外经营 。
并制定了有关的奖惩与税收制度 , 对于积极招诱舶商、抽解货物之人都给予丰厚的奖励 。
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《宋会要》记载 , 绍兴年间 , 大食蕃商蒲罗辛“造船一只 , 船载乳香投泉州 , 市舶计抽解价钱三十万贯 , 委是勤劳 , 理当优异 , 诏蒲罗辛特补承信郎 。”
可见当时宋朝政府对于海外事业的重视 。宋代特殊的社会历史环境及积极的航海贸易政策 , 对于国家航海业的发展也起了不小的推动作用 。宋代航运业呈现出千帆竞发、百舸争流的兴盛景象 。
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海外贸易环境良好
自唐代以来 , 东西方许多国家与中国通过海上进行贸易往来 。
东亚和东北亚方面 , 日本和统一朝鲜半岛的新罗与唐朝之间更是往来频繁 , 日本遣唐使先后来唐多次;大约 8 世纪后半期自南方各海港城市如扬州、苏州和明州至日本的新航线已形成 。
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