作为日产家族寄予厚望的硬汉SUV车型 , 日产途达的失败可以说还是对家族造成了比较大的打击 , 毕竟要知道 , 现在日产旗下确实没有什么拿得出手的SUV车型了 。
日产作为日系三大品牌之一 , 在市场上占有的市场地位也是极高的 , 在轿车领域 , 日产凭借一款轩逸可以说霸占了轿车销量排行榜冠军多年 。
但是在SUV领域 , 日产这两年的表现确实是失败了 , 三缸的奇骏可以说在上市后被消费者骂惨了 , 而今天我们说的主角途达 , 也是销量极其低迷 , 几乎看不到翻身的机会 。
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虽然说在轿车市场日产表现非常的风光 , 可是在SUV领域 , 日产现在主打的车型几乎都落寞了 , 最经典的奇骏完全失去了和主流车型叫板的实力 , 这款途达可以说上市的时候被家族寄予厚望 。
可是目前新车即使跌破16万都没有人愿意为其买单 , 在上月新车也是仅仅卖出了529辆的成绩单 , 这个表现让家族都感到失望 , 那为何途达这款车越来越低迷呢?
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本身途达这款车是博得了很高的关注度 , 但是最终还是毁在了日产手里 , 全新途达刚上市的时候 , 曾扬言要抢汉兰达饭碗 , 而且家族还贸然进行加价 , 这直接让消费者骂惨了 。
毕竟一款全新车型都没有经过市场检验就贸然加价 , 这肯定是自寻死路 , 果不其然 , 日产加价的行为最终也让这款车付出了严重代价 , 以至于后期新车即使降价都没人愿意买单 。
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全新途达这款车在设计层面上还是有优势的 , 要知道现在随着购车消费群体年轻化 , 霸气的车型是更容易获得认可的 。
而全新的途达显然符合这一要求 , 新车霸气的前脸设计让很多网友称这款车为小途乐 。
它的横幅式进气格栅和粗狂的大灯组 , 都赋予了这款车不错的视觉冲击力 。
而从车身侧面设计来看 , 新车极富肌肉感的线条和霸气的轮毂设计 , 也彰显出了不错的活力气息 。
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相比较霸气的外观设计 , 新车在内饰塑造上 , 绝对是极其失败的 。它的整个中控设计可以说是上时代的产物了 , 整车的中控丑陋的中控屏和繁琐的按键 , 丝毫不能够让消费者提起驾驶乐趣 。
而且政策还采用了比较多的硬质材料包裹 , 触感比较生硬 。当然配置方面 , 整车使用的鼓刹一直被消费者吐槽 , 可是家族就是没有改变 , 这是不是太自信了?
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动力方面的表现上 , 新车搭载的是是老款奇骏上的2.5L四缸自然吸气发动机 , 最大功率193马力 , 峰值扭矩是245牛·米 , 匹配7挡手自一体变速箱 。
【途达这么便宜买的人越来越少 为什么都不推荐买途达】另外部分车型带有分时四驱系统以及后桥差速锁 , 动力数据表现看似还不错 , 但是整车实际驾驶体验并不是很流畅 , 动力爆发也不能够让人满意 。
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