中国有一块区域，世界上所有飞机都要要开它飞行，那便是西藏 。
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2018年5月14日，一架载有119名乘客的飞机，从重庆飞往西藏拉萨 。但没起飞多久，在一万米的高空，飞机前挡风玻璃突然破裂，情况十分危急 。经验丰富的机长刘传建妥善处理了本次事故，最终飞机在成都机场紧急迫降，全员生还，成为了航空史上的模范案例 。
该飞机是四川航空3U8633，它的目的地就是西藏，在万米高空时挡风玻璃因高压破裂 。最终该案例被翻拍为前阵子热映的电影《中国机长》 。
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所以现如今，航班避免穿过西藏成为了国际的共识，那你知道为什么风景美丽的西藏，成为了航班的禁区吗？在此之前，我想带你对西藏有个基本了解：
关于西藏
西藏自治区，位于青藏高原西南部，是青藏高原的重要组成部分 。南北宽900多公里，东西长2000多公里，全区面积120万平，在这里还住着364万人口 。
其次，西藏是我国平均海拔最高的地区，区内平均海拔4000米以上，这里地理上属于高山高原气候，寒冷同时空气也很稀薄 。
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几十年来，很少有飞机从西藏穿行而过，地理的因素也让它成为了航班的禁区 。那为什么飞机路线都选择绕过西藏？
01：西藏地区平均海拔太高，对飞机来说是种挑战
青藏高原平均海拔3000-5000米，其中7000米的高山就有100多座 。在二战时期，飞机因为技术制约，最多只能飞行5000米左右，所以想穿过西藏，撞上高山的几率很大，避让难度极高，飞机失事率大大增加 。
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但现在看来，我国普通的民航飞机飞行高度达到10000多米是小菜一碟了，为什么西藏地区的航线记录地图还是一片空白？因为就算飞机的高度比珠峰还高，仍然要考虑其他影响因素，就比如刚起飞时不可能很快飞到万米的，这有一段过程，如果海拔太高风险也很大 。
02：万米高空气温过低，无法解决燃油冻结问题
地理老师告诉我们，海拔每上升100米气温就要下降0.6度，一万米的高空，就可能下降60度 。
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这就和飞机所用的涡扇喷气式发动机息息相关，因为这种发动机要求其燃料必须是液体，那么如果在西藏上空飞行，短时间内还好，但长时间的低温就有可能造成燃油冻结 。
那么这个时间能撑多久呢？根据目前客机所用燃油的凝固点来看，大概是零下47度左右，推测来看如果在西藏上空飞行时间超过两小时，这些燃料就可能全部结冰 。
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如果在平地摩托车没有油还好，但设想一下这是在万米高空，发动机燃料不可用的话，最后飞机也就不能继续飞了，坠机也就在所难免 。
03：无法预测的大气湍流，容易造成机毁人亡
另一个很现实的地理因素就是，在西藏地区有很多强烈的湍流，这种湍流会让飞机发生巨大偏颇，大大增加事故的发生概率 。
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所谓湍流就是空气因为地形和热量产生的不规则流动，由于西藏地区的山连绵不绝，一个接着一个，遇到这种忽高忽低的地形大气湍流是非常多的 。
【飞机绕开西藏飞行的原因 为什么飞机不能横跨西藏】
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