传感器融合|自动驾驶再“翻车” 踯躅难行待曙光( 三 )
【传感器融合|自动驾驶再“翻车” 踯躅难行待曙光】时至今日 ， 百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放 ， 市民可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点 ， 通过手机扫码预约下单 ， 免费试乘自动驾驶出租车 。北京也是继长沙、沧州后 ， 第三座开放百度自动驾驶出租车常态化服务的城市 。
同时 ， 在整车集成领域 ， 蔚来、理想、小鹏、北汽等汽车 ， 都已推出了附带自动驾驶功能的汽车 。
在张翔看来 ， 目前的自动驾驶汽车相对来说还是安全的 。曾有车企对自动驾驶进行过长距离测试 ， 即通过自动驾驶 ， 让汽车从广州开到北京 ， 在近3000公里的高速路上 ， 每百公里人工接管汽车0.48次 。“这是一个相对理想的数据 。”
“事实上 ， 燃油汽车的事故率比现在自动驾驶汽车的事故率要高得多 。”张翔说 ， 之所以人们对自动驾驶汽车事故关注度高 ， 是因为燃油汽车经过百年发展和使用 ， 已经普遍走进人们的生活 ， 人们已经习以为常了；自动驾驶汽车作为新生事物 ， 承载了人们的众多期许和期待 ， 关注度要高得多 。
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