对于没有手动模式的变速器车辆 ， 下长坡时 ， 如果车辆速度快速上升 ， 车主需要长时间踩刹车实现制动 ， 而刹车片和刹车盘长时间处于滑摩状态 ， 刹车片温度急剧上升 ， 其摩擦系数会显著下降 ， 刹车逐渐失灵 ， 此时 ， 如果在紧急情况下 ， 需要车辆踩刹车制动 ， 车辆是不可以刹停的！
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方式/
1本家儿如果手动模式可以固定变速器档位 ， 经由过程挂低档位晋升策动机转速 ， 操纵策动机的反拖感化 ， 降低车辆的速度 。
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2所以 ， 高速下长坡行驶 ， 比力隐讳的就是长时候踩刹车 ， 所以车本家儿下长坡时用手动模式 ，
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3除了手动模式以外 ， 车辆还可以有其他制动体例 ， 好比采用活动模式或L模式下长坡或采用点刹体例节制车辆速度 。
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4车辆在活动模式或L模式前提下 ， 变速器会持久处于低档位行驶 ， 车辆策动机转速也较高 ， 策动机反拖阻力增添 ， 有利于降低车辆速度 ， 尤其是L模式 ， L又称低档位模式 ， 车辆降速感化出格显著！
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5对于车本家儿来讲 ， 下长坡时 ， 严禁长时候踩刹车行驶 ， 可是车本家儿完全可以采纳点刹的体例 ，
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6【自动变速箱汽车高速怎么下长距离的坡】好比车本家儿想要节制车速在100kph ， 若是车辆速度在110kph ， 车本家儿点刹 ， 车速降到90kph ， 松开刹车 ， 车辆继续滑行 ， 比及速度升高到110kph时 ， 继续点刹 ， 就这样在点刹、滑行之间往返盘桓 。 这种驾驶体例也可以防止下长坡刹车掉灵！
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注重事项若是碰到问题 ， 可以鄙人面提出疑问 。
以上内容就是自动变速箱汽车高速怎么下长距离的坡的内容啦 ， 希望对你有所帮助哦！
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