中亚，也有高铁吗？( 二 ) _小知识

汗青悠长的布哈拉古城堡（Ark of Bukhara）
（在google卫星图上可以很轻易找到，规模挺大）
（图片来自：Thiago B Trevisan/shutterstock）▼
公元9宿世纪到11宿世纪时，突厥王朝代替了这里的波斯王朝统治，这些突厥政权中就有我们在宋代汗青中接触过的喀喇汗政权（黑汗）。而此后，这里的本家儿人又酿成了发源于玉龙杰赤（今乌兹别克斯坦乌尔根奇一带）的花剌子模政权。
花拉子模起于阿姆河下流，并溯流而上扩张
因为两侧河山多为戈壁地带
素质上是一个阿姆河道域国度
所以在后来蒙古当局过程中上演了不少水战
（底图来自：AridOcean/shutterstock，横屏不雅看）▼

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1220年，蒙前人来了，当作吉思汗征服了布哈拉，中亚地域慢慢改变为蒙古帝国的一部门，后被钦察汗国和察合台汗国瓜分。
这一期间，也是乌兹别克斯坦的平易近族文化和国度意识慢慢形当作的期间。先是黄金家族的后人王子阿布哈尔成立乌兹别克汗国，后是一部门汗国部众在与哈萨克人的比武中落败后，随默罕默德昔班尼南下在河中地域假寓下来，与本地人融合，慢慢形当作了今天的乌兹别克族。
乌兹别克是今天乌兹别克斯坦的本家儿体平易近族
其他人数较少的平易近族，一类是周边平易近族如哈萨克
一类是俄国-苏联时代迁来的，如俄罗斯人、朝鲜人
（图片来wikipedia——Demographics of Uzbekistan）▼
纵不雅汗青，可以说乌兹别克平易近族本家儿如果由粟特人和突厥人融合而来，现在他们已当作为中亚人数最多的平易近族。
在俄罗斯势力进入中亚之前，布哈拉汗国则是乌兹别克族在中亚所成立的最后一个封建王朝（1500年——1920年）。现在的布哈拉仍保留着很多中宿世纪以来的优异建筑，无论从景不雅造型仍是内部装饰，都保留着古风古貌，今朝这些奇迹已被结合国教科文组织列为宿世界文化遗产。
当然，乌兹别克斯坦的宿世界文化遗产不止布哈拉
包罗撒马尔罕、沙赫里萨布兹等共有四处（横屏不雅看）
（乌兹别克斯坦-布哈拉-Po-i-Kalyan建筑群）
（图片来自：Yulia_B/shutterstock）▼

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在中乌友情下鞭策的现代铁路
之所以要回首乌兹别克斯坦的汗青，是因为我们从中大致可以理解其生齿的本家儿要分布特点。
乌兹别克斯坦的古典焦点区位于阿姆河和泽拉夫尚河之间。它的汗青名城，从撒马尔罕到布哈拉，再到花剌子模的乌尔根奇，都是沿阿姆河和泽拉夫尚河呈工具走标的目的分布的。这里相对较好的水土前提可以或许承载相对密集的生齿，也是古代商道的必选之路，至今也依然是这个国度的计谋腹地。
该国生齿密集的地域其实可以分为两块区域
费尔干纳-锡尔河、泽拉夫尚河-阿姆河
首都塔什干位于前者（锡尔河支流）
（底图来自：AridOcean/shutterstock）▼

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但现代乌兹别克斯坦的第一大城市、也是首都的塔什干，却位于这条城市带遥远的东海说神聊方。那边属于锡尔河支流奇尔奇克河道域，顺水而下却是能沿着锡尔河进入哈萨克斯坦或是塔吉克斯坦，唯独难以与阿姆和泽拉夫尚河道域沟通，在古代是乌兹别克平易近族眼中的边地，甚至一度易手给哈萨克人。是俄国人对中亚的干涉干与，才令这座城市有了今天的地位。