低空风切变对飞行的影响:1、顺风切变使飞机空速减小 , 升力下降 , 飞机下沉 , 是比较危险的一种低空风切变 。 2、逆风切变使飞机空速增加 , 升力增加 , 飞机上升 , 其飞行危害比顺风切变轻些 。 3、侧风切变会使着陆过程中的飞机产生侧滑、滚转或偏转而对不准跑道 , 造成横侧偏差 。 4、垂直风对飞机着陆危害巨大 , 飞机在雷暴云下进近着陆时常遇到严重的下降气流 , 对于这种情况 , 飞行员能做的就是复飞 。
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【低空风切变对飞行的影响 低空风切变对飞行有什么影响】 低空风切变是离地面约600米高度以下 , 风的水平或垂直切变现象 。 低空风切变的形成需要一定的天气背景和环境条件 。 雷暴、积雨云、龙卷等天气有较强的对流 , 能形成强烈的垂直风切变;强下击暴流到达地面后向四周扩散的阵风 , 能形成强烈的水平风切变;锋面两侧气象要素差异大 , 容易产生较强的风切变 。
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根据飞机的运动相对于风矢量之间的各种不同情况 , 把风切变分为:
1、顺风切变:顺着飞机飞行方向顺风增大或逆风减小 , 以及飞机从逆风区进入无风或顺风区 。 顺风切变使飞机空速减小 , 升力下降 , 飞机下沉 , 是比较危险的一种低空风切变 。
2、逆风切变:顺着飞机飞行方向逆风增大或顺风减小 , 以及飞机从顺风区进入无风或逆风区 。 逆风切变使飞机空速增加 , 升力增加 , 飞机上升 , 其飞行危害比顺风切变轻些 。
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3、侧风切变:飞机从一种侧风或无侧风状态进入另一种明显不同的侧风状态 。 侧风切变可使飞机发生侧滑、滚转或偏航 。
4、垂直风的切变:飞机从无明显的升降气流区进入强烈的升降气流区域的情形 。
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