但这款发动机在诺斯罗普·格鲁曼手里库存很有限 ， 目前仅有4台 ， 只够再发射两次天鹅座飞船任务（NG-18、19） ， 得尽快找到替代品 ， 否则只能眼睁睁地看着竞争对手SpaceX一趟趟既低价又高效的发送货运龙飞船 ， 自己却飞不起来 。
诺斯罗普·格鲁曼的坏消息还不止于此 。
安塔瑞斯火箭第一级的主要制造商——乌克兰南方设计局（Yuzhnoye）据悉已被俄军摧毁 。 如果消息属实 ， 断供的安塔瑞斯火箭只够发射两次到2023年 ， 再之后怎么办？要么能够及时找到替代火箭（可能选择联合发射联盟的火神新火箭） ， 要么只得暂时退出国际空间站补给任务 。
西方对俄首批制裁清单 ， 包括禁止出口国防、航空、海事等敏感技术产品 ， 表面上不涉及国际空间站、民用航天等合作项目 ， 但实际上已在切断俄罗斯航天产业链 ， 从航天航空电子产品 ， 到航天原材料进出口 ， 全面封杀围堵已成定势 。 即便俄罗斯透过第三方比如中国、印度、中东管道进出口 ， 但很可能基于连带制裁、结算问题、中间成本等原因还会受到长期抑制 。
随着制裁清单加长 ， 整个航天产业供应链都将被卷进去 。
比如 ， 俄罗斯作为铝和钛等航天原材料的主要供应国 ， 拥有世界最大的钛生产商VSMPO-AVISMA 。 尽管到目前为止 ， 西方制裁名单尚不包括向全球提供铝和钛原料的俄罗斯公司 ， 但随着新一轮更严厉的制裁 ， 此类行业很可能成为制裁目标 。 美欧航天制造商已在其他产地寻求这类原材料供应 ， 相关股票也在异动 ， 这是再明显不过的信号 。
显而易见 ， 现代战争打的就是整体战、实力战、意志战 。 战争一响 ， 没有旁观者 。 何况航天原本就出自军用 ， 某种程度来说 ， 航天与军工就是一体两面 。 战火注定会烧到航天 ， 只是快慢问题 。
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短期内俄乌战争直接波及一连串航天项目和任务 ， 在制裁与反制裁这场博弈赛中 ， 双方没有赢家 ， 可以说是伤敌一千自损八百 。 即便战火硝烟散去 ， 世界也不可能回到从前状态 。
可以预见 ， 重洗世界航天版图已经不可避免 。
窃以为 ， 俄罗斯作为传统航天大国正在快速衰落 。 随着经济制裁、技术封锁、信息断裂、政治孤立等合力围攻 ， 原本所剩无几的航天优势还会加速蒸发 ， 即便能够维系与中、印合作关系 ， 但拓展空间很有限 。
中俄在近地轨道合作层面仍会很窄小 ， 在联合月球探测领域不确定因素太多 ， 印度载人航天不会让俄罗斯涉足过多 ， 失掉欧洲订单的俄国商业发射基本归零 ， 单靠军用卫星、国有卫星过活的庞大发射体系必然变得岌岌可危 。
一场俄乌战争很可能让俄罗斯退出世界核心区 ， 更可能让俄航天跌到第三梯队 。
一度自定义为美俄关系中间支点的欧洲 ， 这次快速而决绝地跟俄罗斯断裂 。
欧洲人开始觉醒 ， 加大航天投入和引导 ， 提升垂直整合 ， 强化欧美合作 ， 鼓励竞争型生态 ， 升级创新系统 ， 扶持初创公司新生力量……
如果这些设定能够落实八九成的话 ， 五指并拢攥紧拳头的欧洲可能成为世界航天新格局的副中心 ， 至少之一 。
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