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楼主是真正需要纯粹的越野？行，量不在多，在质！好吧，除开乌尼莫克，那玩意儿真正的名字叫 “Mercedes-Benz——Universal Motor Geraumlt” （梅赛德斯·奔驰牌泛用自走机具） 。好了，不开玩笑 。进入正文···首先，我确实是低估了广告对品牌推广的巨大效应····这就是：世界能叫纯粹越野的“车”里绝对没有悍马！，绝对！陆巡、奔驰G、卫士、牧马人 。这是你要的答案！好，现在我告诉你为什么悍马不能叫做纯粹越野 。我很佩服美国人打造品牌的能力的确很强 。但是品牌效应不能取代事实，很多人以为悍马是军车演化而来的，越野性能一定超一流，非也！悍马的第一个版本H1，是军车的翻版，公路性能奇差无比，加速性，制动性，最高速度几乎就是北京130那个水平，马力也太小了，速度上不去 。（相反它的扭矩很大，可惜公路上无用武之地） 。这种以通过性和巡航能力为设计目标，而且维护不计成本的军车根本不适合民用市场 。把它和民用车一起比较，对悍马H1也不公平 。我们现在只说民用版本的H2 。其实H2是卡车底盘做的，看好了，没错，就是雪佛兰卡车底盘 。所以外形高大威猛，但车重难免大大超标 。悍马H2是以公路性能为主的，越野性并不强，只有中、后差速器锁，越野性能也就是和霸道之类的一个级别 。这款车的定位并非越野，而是和哈雷摩托一样的公路巡航酷车，最大的卖点就是外形有一种美国味的“酷” 。而且对燃油品质要求很高 。真正的硬派越野车，是上面我说的4种车 。梯形大梁结构，前后硬轴非独立悬挂，前、中、后三差速器锁是纯粹越野车的不二选择 。再加上皮实可靠的发动机，才能让驾车人在茫茫四野对自己的生命充满信心 。然后，我得说，陆巡不说了，奔驰G、陆虎卫士、吉普牧马人这三款车其中下一代坚持硬派传统的只有孤单的牧马人了，奔驰G和陆虎都向公路方向发展了 。最后，也得感谢丰田，感谢Jeep，让我们这些内心渴望自然的人们还有最忠实的坐驾可以选择 。但是也不知道这种选择还能延续多久 。LZ回答完毕！
【越野车大全】
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