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【高铁桥梁支座调整更换 常用桥梁支座有几种】1、支座拆除 。如属支座变形引起的沉降 ， 则证明墩顶无沉陷 ， 用钢钎将支座撬活动后 ， 用卷扬机拉出即可 ， 若属墩顶沉陷引起的沉降 ， 则须将墩顶剔一平槽 ， 撬动支座后 ， 将支座拉出 ， 一般支座与墩顶的粘接很牢固 ， 不宜拆除 ， 作业时应备足专用工具 ， 考虑多种方法进行 。
2、传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等 。
（1）垫层支座 。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥 。
（2）平板支座 。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥 。座板之间如加设销钉 ， 即可构成固定支座 。
（3）弧形支座 。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成 ， 可提高其滑移和转动性能 ， 用于跨度小于20米的桥 。在座板间加销钉即成固定支座 。
（4）摇轴支座 。用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座 ， 用于中等跨度梁式桥 。
（5）铰式固定支座 。由铸钢上、下摆组成,两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动 。是用于大跨度梁式桥的固定支座 。
（6）铰式辊轴支座 。在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成 ， 辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定 。常用于大跨度梁式桥的活动支座 。
（7）双向活动支座 。系由两层互相叠置 ， 而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成 ， 用于宽度大的梁式桥 。
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