我报名的这个教练，在驾校总共见过1分钟多，就是认识一下，嗯，这个是我报名的教练 。。。练车内容啥都没有教，都是其他教练教的哦 。
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以前三轮摩托考试的是边三轮，难度稍大，现在都是正三轮了，简单好多 。驾校的三轮车和考试场地的三轮车都是同款的，方便考试哦 。这个场地比较大，里面二轮、三轮、四轮、叉车都在这里练习的 。
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这边考试的顺序是单边桥-绕桩-上坡起步-加减档，当然还有其他几个小的项目，比如转弯（考打转向灯），过斑马线（减速通过），变道（转向灯），靠边停车 。其他还有一些细节，后面再讲 。
单边桥，这个项目最简单，只要知道直行过去的时候，单边桥对准脚踏的什么位置，或者对准脚踏前方的短球头，或者长球头（根据自己坐姿来），第二次开始后，就再也不会掉下来了 。
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科二、科三满分都是100分，80合格 。像这样单边桥中途掉下来，扣10分 。
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绕桩 。绕五根杆子，都用的一档，不需要踩油门，过去了再绕回来 。出发时候靠背对准第一根杆子，方向打死，快到边线了杆子对出去的地方方向往回打死，如此往复，很简单 。主要不能碰杆，也不能碰边线，尤其最后一根杆子出去时候，注意右后轮不碰线 。
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写错了，是驾校，绕桩 。都是对线，简单的 。
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绕桩是报名之前，感觉最难的一个项目，其实只要知道了方法，也很简单 。教练教了之后，后面几天再也没有碰杆 。（我吃得太饱了，没有事情做的时候，每次跑步路过就去玩一会，后面已经熟练了，还在那边费油，教练后来说：
不用练这么多 。。。
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有空了随时去，随时有人 。） 。我觉得后来是我被嫌弃了，啊哈哈 。
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上坡起步，驾校的上坡起步难度要高于考场，坡度要更陡，所以学校里会了，去考试就很轻松 。注意定点停车时候前轮要压在中间的白线上（两侧的白实线内会扣分），右后轮距离边线30cm以内（不能压线） 。
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