3、邓禄普
邓 禄普于19世纪后期起源于英国 ， 后被日本控股 ， 是充气轮胎的发明者 。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌 ， 在F1分站赛的赢得数量上目前排第二 ， 现在不玩了 ， 现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP ， 在多项越野比赛中也是主要赞助商 ， 因为越野胎中邓禄普是最好的 。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似 ， 下面会提到) ， 静音舒适性不如米其林和马牌 ， 抓地力不如倍耐力 ， 属于比较中性的轮胎 。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌 ， 从配套就能看 出来 ， 奥迪A8 ， 奔驰S600 ， 宝马5系X5X3 ， 大众途锐 ， 价格当然也高的夸张 。国产邓禄普针对中国的情况 ， 适当降低了部分小型号轮胎的定位 ， 使其能够满足几乎全部车型的需求 ， 价格比较合适 。曾经在网上看到过一篇 对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好 ， 但是性价比最高的轮胎 。如果你偶尔会小玩一下你的车 ， 又对舒适静音性有所要求 ， 价格也不希望太贵 ， 邓禄普不错 。
4、固特异
邓禄普由于著名车手赛纳的死 ， 离开了F1 ， 取而代之的就是来自美国的品牌固特异 ， 目前保持F1分站赛冠军数量的记录 。目前赞助的汽车赛事不清楚 。固特异属于典型的美国货 ， 只求抗噪 ， 抓地仅次于倍耐力 ， 噪音接近倍耐力 ， 不耐磨 ， 还容易偏磨损 ， 价格死贵 。配套不多 ， 奥迪Q7 ， 陆虎 ， 国产车配套比较多 ， 奥迪 ， 华晨宝马等 。价格和米其林差不多 ， 属于国产里边价格最高的了 ， 品质还差 ， 工厂产量小 ， 净是代工产品 。
5、米其林
米其林19世纪起源于法国 ， 是子午线轮胎的发明者 。在固特异后赞助F1 ， 现在赞助的汽车赛事也不少 ， WRC等等 。米其林属于舒适性轮胎 ， 舒适性接近马牌 ， 抓地耐磨一般 。米其林销售额世界第二 ， 仅次于普利司通 。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品 ， 如宝马5系 ， 奔驰E级C 级 。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些 ， 这也是米其林在中国成功的原因吧 。当然 ， 由于广告 ， 米其林的价格在国内并不算低 ， 进 口米其林价格一般 ， 没有倍耐力 ， 马牌 ， 邓禄普的贵 。总体来说 ， 米其林不错 ， 如果你对它的品牌认可 ， 那么小编小推荐一下 。
6、普利司通
普 利司通 ， 地地道道的日本品牌 ， 也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家 。目前独家赞助F1 。普利司通和国产邓禄普类似 ， 没啥特点 ， 属于比较中性的 ， 各方面性能都过得去 ， 舒适静音仅次于邓禄普 ， 是高端品牌中最耐磨的 。价格嘛 ， 由于在F1中疯狂烧钱 ， 价格不算便宜 ， 比米其林 ， 固特异便宜 点 。也由于赞助F1 ， 销售额达到了前所未有的高度：超过米其林 ， 目前世界第一 ， 普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套 ， 如奥迪A8 ， 奔驰S级等 。由于价格因素 ， 不想推荐 。
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