图森未来:营收增长与亏损扩大并行( 三 )


就Aurora来看,成立三年就获得红杉资本(Sequoia)、T Rowe Price和亚马逊等投资,并且在加州、宾夕法尼亚州、蒙大拿州和得克萨斯州等多地组建了团队,成功上市后估值有望达到 130 亿美元,对在美国市场发展的图森未来来说是个巨大的威胁 。
在国内,资本对嬴彻科技、智加科技、小马智行等自动驾驶垂直领域的玩家青睐有加,更多自动驾驶卡车独角兽在养成中 。
据企查查统计,仅2021年前两个月,自动驾驶赛道的投融资事件已有24起,披露投融资总金额为176.4亿元 。其中,2月和3月智加科技分别获得了2亿美元和4.2亿美元的融资 。另外,8月3日自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成2.7亿美元B轮股权融资;
嬴彻科技与东风商用车、中国重汽分别联合研发的两款搭载轩辕系统的L3重卡,预计于2021年底量产交付;小马智行成立卡车事业部,公布卡车业务品牌名称“小马智卡”,并取得了广东省首张自动驾驶测试牌照;智加科技联合一汽解放推出的高级别自动驾驶重卡J7 L3,即将量产上市……
如此看来,自动驾驶卡车赛道竞争激烈,图森未来仍需警惕和防患 。
【图森未来:营收增长与亏损扩大并行】文/金融外参,ID:jrwaican

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