（Ray Kurzweil）
公开断言AI将在2029年之前“超越人类本身的智慧” 。2018年11月，OpenAI这家著名AI研究机构的联合创始人伊利亚·苏茨科弗
（Ilya Sutskever）
提出：“我们应严肃认真地考虑近期实现通用人工智能
（AGI）
的可能性 。”
虽然从理论上讲，库兹韦尔和苏茨科弗的预言有望实现，但此事成真的可能性非常渺茫 。我们距离具有人类智能灵活性的通用人工智能太过遥远，不是再走几小步就能到达的，相反，这个领域还需要大量的基础性进步 。我们将阐明，继续复制行业过去几年间取得的成果是远远不够的，我们需要去做一些完全不同的事情 。
电影《人工智能》剧照 。
即便并不是每个人都像库兹韦尔和苏茨科弗那样积极乐观，但从医疗行业到无人驾驶汽车领域，各种野心勃勃的承诺依然随处可见 。这些承诺通常会落空 。举例来说，2012年，我们经常听到人们谈起“自动驾驶汽车将在不久的将来成为现实” 。2016年，IBM宣称，在Jeopardy!智力问答节目中夺魁的AI系统沃森
（Watson）
将会“在医疗行业掀起一场革命”，并称沃森健康
（Watson Healthcare）
的“认知系统能理解、推理学习和互动”，并且“利用认知计算在近期取得的进步……我们能达到不敢想象的高度” 。IBM的目标，是解决从药理学、放射学到癌症诊断与治疗中存在的诸多问题，利用沃森去读取医学文献，给出人类医生可能会遗漏的医疗建议 。
与此同时，AI领域最卓越的研究人员之一杰弗里·欣顿
【人工智能大会在中国的哪一个城市举办，盘点2019世界人工智能大会的意义】（Geoffrey Hinton）
说：“很明显，我们应该停止培养放射科医师 。”2015年，Facebook启动了M计划 。这是一个目标远大、覆盖范围广泛的聊天机器人项目 。这个机器人要有能力应对你的每一种需求，既能帮你预订餐厅座位，又能帮你规划下一次度假旅行 。但是，直至今日，上述目标还没有一件得到落实 。没准儿有一天，自动驾驶汽车能真正保证安全并普及，聊天机器人真能实实在在地满足你的所有需求，拥有超级智能的机器人医生真能给你看病 。但现在看来，所有这一切都是理想，而非现实 。
无人驾驶汽车的确存在，但主要局限在高速公路环境中，还需要人类司机就位才能保证安全，原因是软件太不靠谱，不敢让人以性命相托 。2017年，Waymo公司
（从谷歌分拆出来专门从事无人驾驶汽车工作达10年之久的公司）
首席执行官约翰·克拉夫茨克
（John Krafcik）
放出大话，说Waymo很快就能推出无须人类司机作为安全保障的无人驾驶汽车 。一年之后，正如《连线》杂志
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