先讲个故事,我自己的车在开了三年的时候,有一个轮胎被钉子扎了,花了30块钱把胎补好了,然后正常行驶,上高速啥的都没问题,直到第五年的一天晚上,从外地坐火车回来在停车场准备开车时,发现有个轮胎没气了,胎压报警,当时胎压数值跌到了50几 。
一般轮胎的胎压都是在220~250kpa,我这轮胎一百都不到,明显是破了,晚上十一点多了,又没地方补胎,怎么办?我想起车上有充气泵,于是用点烟口给轮胎充气,充到220kpa后,开车继续行驶,我就想着能开到家,到第二天再处理 。
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轮胎结构
从停车场到家里有60多公里,在开车的过程中,我不敢开快,速度一直开了30~40公里/小时左右,然后在行驶过程中,看着那个轮胎的胎压不断往下掉,开了几分钟就开始报警,我仍然硬着头皮继续开,眼睁睁地看着胎压不断下降 。
【换车胎是看年限还是公里数 汽车轮胎几年或者多少公里更换】然后开到胎压又降到一百以下后,中途找了个地方用充气泵又充了一次气,再继续开,终于勉强开到家,然后停了一晚上,到第二天早上我又用充气泵把那个轮胎充了气,然后开到修理店,直接把四个轮胎全换了 。
之所以换了四个轮胎,主要有三个原因:
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更换轮胎
一是轮胎都跑了五年了,差不多快到寿命了,如果只换一个,用不了多久又要换,太麻烦,不如一次换掉 。二是那个被扎钉子的轮胎明显是老化了,补过的胎毕竟没有未补过的轮胎质量好,再补我也没有信心了,不如换掉 。三是我经常要跑高速,如果只在市内跑,补下还能再跑一二年,跑高速的话,我直接全换了,安心 。
家用的汽车轮胎一般有2种,一种是普通轮胎,另一种是防爆轮胎,两者之间的区别就是普通轮胎胎壁比较薄,爆胎后车辆立即偏向一侧,同时无法继续行驶,而防爆轮胎胎壁比较厚,爆胎后轮胎仍然能够承受车重,并且可以以80公里/小时及以下的速度行驶1个小时 。
一、普通轮胎
普通轮胎一般行驶5~8年或者5~10万公里就需要更换了 。没有一个标准答案,因为不同的人,不同的路况,不同的使用情况,都会产生不一样的后果,判断轮胎需要更换可以参考以下几个标准:
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爆胎
1、轮胎经常时不时胎压降低 。
汽车轮胎打好气后,一般胎压变化很小,除非你长时间停车不开,经常用车的同时,胎压不怎么会变化,充一次气能用大半年到一年,如果你的车轮胎三天两头的胎压降低,那轮胎肯定有问题 。
打个比方,你充气后的胎压是230kpa,两三天后,胎压变成了220kpa,又过了两三天,胎压变成了200kPa,然后又过了几天胎压就成了180kpa,这样的胎压变化极不正常,一般被认为轮胎有质量问题 。
再配合你使用此轮胎的年限和里程来看,如果达到了5年时间或者5万公里及以上的里程,那就直接更换了,当然你也可以到汽修店去检测一下轮胎,如果是破了,也可以补一下,只要不上高速公路,继续开也行,要上高速的话,直接就换了吧 。
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通过仪表盘随时关注胎压
2、轮胎表面与凹面的沟槽相差不多 。
注意看轮胎表面都会有3~4条的沟槽,也叫排水槽,是凹下去的,一般与轮胎表面相差几毫米,一旦沟槽与轮胎表面的距离磨损到1.6mm,或者小于这个数值,就应该换轮胎了,意味着轮胎磨损比较严重 。
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