顾诵芬|顾诵芬：蓝天寄深情为国铸“战鹰”
新华社北京11月3日电题：顾诵芬：蓝天寄深情 为国铸“战鹰”
从无到有 ， 他主持建立我国飞机设计体系 ， 推动我国航空工业体系建设；无私忘我 ， 作为我国飞机空气动力设计奠基人 ， 他始终致力于推动中国航空科技事业的发展；年逾九旬 ， 他的心愿还是继续奔腾在科研一线……
11月3日 ， 两院院士 ， 歼8、歼8Ⅱ飞机总设计师顾诵芬作为2020年度国家最高科学技术奖获得者 ， 在北京人民大会堂接过沉甸甸的奖章 。目光再次聚焦到了这位享有盛誉的新中国飞机设计大师身上 。
从小种下航空梦：让中国的飞机设计拥有自己的灵魂
“诵芬” ， 父亲为他选用这两个字为名 ， 除按中国传统家族排辈“诵”字外 ， 还取“咏世德之骏烈 ， 诵先人之清芬”之意 。
名如其人 ， 先生之风 ， 山高水长 。
熟悉顾诵芬的人都说 ， 他心无旁骛 ， 拥有的是从童年培养起来的专精、执着的爱好——对飞机设计制造发自内心的向往和着迷 。
1937年 ， “七七事变”爆发 ， 飞机的轰炸声成了顾诵芬儿时印象最深刻的声音 。
1940年 ， 在民族危亡、外敌侵略之际 ， 10岁的顾诵芬收到叔叔一份“特殊的生日礼物”——一个航模 ， “这在当时是很难得的” ， 顾诵芬从此便一发不可收拾 ， 沉浸在了飞机的世界中 。
在战争年代 ， 空袭和轰炸 ， 更让年幼的顾诵芬在心中埋下了一颗种子 ， 他曾暗暗发誓：“一定要搞出属于中国人自己的飞机！”
带着这颗种子 ， 从青葱年少到意气风发 ， 顾诵芬毅然前往冰雪飘飘的北国 。
1951年 ， 正值抗美援朝的困难时刻 ， 新中国航空工业艰难起步 。这一年 ， 21岁的顾诵芬便将自己的一生与祖国的航空事业紧紧联系在了一起 。
1956年 ， 我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室成立 ， 顾诵芬作为首批核心成员 ， 担任气动组组长 ， 在徐舜寿、黄志千、叶正大等开拓者的领导下 ， 开启了新中国自行设计飞机的征程 。
气动力是飞机设计的灵魂 。我国开始飞机设计之初 ， 气动力设计方法和手段完全空白 。顾诵芬参加工作后接受的第一项挑战 ， 就是我国首型喷气式飞机——歼教1的气动力设计 。他潜心学习研究国外资料 ， 最终提出了亚音速飞机气动参数设计准则和气动力特性工程计算方法 ， 出色完成了歼教1飞机的设计工作 。
拼命解决设计难题：三上蓝天给飞机“找毛病”
像静水深流 ， 顾诵芬儒雅而沉静 。同事和朋友们说他博闻强记 ， 像个“书痴” 。年逾九旬 ， 他依然坚持学习 ， 总给大家说：“我现在能做的也就是看一点书 ， 推荐给有关的同志 ， 有时也翻译一些资料 ， 尽可能给年轻人一些帮助 。”
似大象无形 ， 顾诵芬谦虚而务实 。在工作中 ， 他跑遍了设计室各专业组、各试验室 ， 试验工厂模型加工车间 。沈飞部装、总装厂房 ， 试飞站都有顾诵芬的身影 ， 他与许多老工人都成了好朋友 。
如利剑出鞘 ， 顾诵芬执着而无畏 。为解决歼8飞机跨音速振动的问题 ， 他曾乘坐歼教6飞机升空观察歼8飞机的飞行流线谱 ， 两架飞机飞行时距离保持在5米左右甚至更近……
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